Dengê nenormal di şasiyê de bi gelemperî bi Girêdana Stabilizer ve girêdayî ye.
Helwesta sazkirinê
Zencîreya stabîlîzker li axeya pêşiyê tê saz kirin, û girêkên topê yên li her du dawiyan bi rêzê ve bi barika stabilîzatorê ya bi şeklê U û şokê ya pêşîn (an milê piştgirîya jêrîn) ve têne girêdan.Ji bo modelên bi girêdanên stabîlîzker ên ku li ser eksê paşîn hatine saz kirin, dê du çîpên girêdanê jî werin saz kirin, şekil ji zencîreya stabîlîzkerê pêşiyê hinekî cûda ye, lê struktur û fonksiyona hevgirêdanên topê bi tevahî yek in.Her du berik bi barika stabilîzatorê ya bi teşe U û milê jêrîn (an Rêvebiriya Knuckle) ve girêdayî ne.
Awayî
Parçeyên pêkhatî: heva gogê li her du dawiyan + çoka pêwendiya navîn, bi rêzê ve girêka topê bi rêzê li her du aliyên girêka navîn tê wellandandin.
Têkiliya topê dikare di her alî de were xêz kirin û bi giranî ji pîneyek topê, kursiyek topê û pêçek tozê pêk tê.
Karkirin
Berî ku em rola zencîreya stabîlîzker bidin nasîn, divê em pêşî zencîreya stabîlîzker a bi şêweya U-yê fam bikin.
Zencîreya stabîlîzkerê bi şiklê U, ku wekî barika dijî-roll, barika stabilîzatorê alî, barê hevsengiyê jî tê zanîn, di pergala sekinandina otomobîlê de hêmanek elastîk a alîkar e.Girêdana stabîlîzker a bi teşe U biharek barkêşê ya ku ji pola biharê hatî çêkirin e, di şiklê "U" de, ku li pêş û paşiya gerîdeyê bi rêkûpêk tê danîn.Beşa navîn a laşê çolê bi laş an çarçoveyek bi çîçek gomî ve girêdayî ye, û her du dawiya bi girêka stabîlîzker ve bi şokê an milê jêrîn ve têne girêdan, ji ber vê yekê mebesta tîrêja girêdanê girêdan û veguheztin e. torque.
Ger çerxên çep û rast di heman demê de ber bi jor û jêr ve bizivirin, ango dema ku laş tenê ber bi vertîkal dimeşe û bendavên li her du aliyan bi heman rengî diherikin, zencîreya stabîlîzker a bi şêweya U-yê bi serbestî di çîçekê de dizivire, û girêdana stabîlîzker a alî kar nake.
Dema ku suspensionên li her du aliyan bi rengekî newekhev têne guheztin û laş bi alîkî ve ber bi rûyê rê ve diçe, gava ku aliyek çarçovê nêzî pişta biharê dibe, dawiya aliyê girêdana stabîlîzker li gorî çarçovê ber bi jor ve diçe, û dema ku aliyê din ê çarçovê ji biharê dûr be, dawiya girêdana stabilîzatorê ya têkildar li gorî çarçoweyê ber bi jêr ve diçe, lê gava ku laş û çarçove berjêr dibin, beşa navîn a zencîreya stabilîzatorê ya bi şeklê U tune ye. tevgera nisbî ji bo çarçoveyê de.Bi vî rengî, dema ku laş tê xêzkirin, parçeyên dirêj ên li her du aliyên girêdana stabîlîzker ber bi rêyên cihêreng vediqetin, ji ber vê yekê zencîreya stabîlîzker diqelişe û milên alî têne xwarê, ku ev jî rêjeya goşeya rawestanê zêde dike.
Kêliya hundurîn a zirav a ku ji hêla girêdana stabîlkerê elastîk ve hatî çêkirin dikare deformasyonê asteng bike û bi vî rengî tiliya paşîn û lerizîna goşeya paşîn a laş kêm bike.Gava ku milên barika torsionê li her du aliyan di heman alî de davêjin, barê stabîlîzker naxebite.Gava ku çerxên çep û rast ber bi berevajîyê xwe davêjin, dê beşa navîn a girêdana stabîlîzkerê were çikandin.
Sedem û diyardeyên xeletiya hevpar
Fenomenên xeletiya hevpar:
Li ser bingeha salan daneyên piştî firotanê û teftîşa laşî, 99% ji perçeyên xeletî xwedan fenomena şikestina boota tozê ye, û pozîsyona şikestê dikare bi rêkûpêk were şopandin.Sedema sereke ya vegerandina tiştan ev e.Encama rasterast a şikestina pêlava tozê, dengê ne normal ê tevna topê ye.
Semed:
Ji ber şikestina çozika tozê, hin nepaqijiyên wekî toz û kanalîzasyon dê bikevin hundurê tevna topê, rûnên di hundurê pêlava topê de qirêj dikin, û ketina tiştên biyanî û têkçûna rûnê dê bibe sedema zêdebûna cilê. pîneya topê û bingeha pîneya topê, di encamê de dengek anormal derdikeve.
Dema şandinê: Nov-07-2022
